Drones in het Amsterdamse havengebied
Port of Amsterdam stimuleert en faciliteert waar mogelijk opkomende technologieën zoals de ontwikkeling en inzet van drones. Op deze pagina is alle informatie te vinden rondom het gebruik en voorwaarden voor inzet van zowel varende als vliegende drones.
Snel naar
Vliegende en varende drones
Onder drones verstaat Port of Amsterdam zowel de onbemande vliegende, als de varende en duikende varianten. We volgen de ontwikkelingen en richten ons op drie verschillende rollen:
- Gebruiker. Als havenbedrijf verkennen we actief de mogelijkheden die drones in onze eigen operaties kunnen betekenen.
- Netwerkpartner. Als spin in het web helpt het havenbedrijf waar mogelijk de bedrijven in het havengebied met de inzet van drones, bijvoorbeeld door de actuele stand van zaken rondom wet- en regelgeving te communiceren.
- Havenbedrijf. Als nautisch autoriteit zoeken we actief naar de balans tussen toegevoegde waarde en veilige en verantwoorde inzet van drones. Voor vliegende drones zijn ILT en LVNL nog steeds de belangrijkste partner, voor varende drones gaat Port of Amsterdam zelf over de vergunningverlening.
Waarom inzetten op drones?
Drones in de lucht en op en onder het water zijn al langer niet meer weg te denken uit onze wereld. Het staat vrijwel vast dat het aantal drones alleen maar zal toenemen. De vooruitgang in de techniek en toepassingen gaat snel, en tegelijkertijd is ook de wet en regelgeving aan verandering onderhevig. Port of Amsterdam zet zich in om het gebruik van drones zoveel mogelijk te stimuleren, maar ook om dit tegelijkertijd zo veilig en verantwoord mogelijk te laten gebeuren.
Op dit moment zien we langzaam de toepassingen in de haven groeien. Met name inspecties van infrastructuur en andere objecten in de haven loopt hierin voorop. Denk aan het 3D inscannen van gebouwen en pijpleidingen, het opsporen van warmtelekken in daken, het inmeten van bulklading, of het inspecteren van voor mensen moeilijk bereikbare ruimtes zoals scheepsballasttanks.
Maar ook metingen aan luchtkwaliteit, inzet bij calamiteiten, of inzet als een extra paar ogen voor toezicht zijn voorbeelden van hoe drones het werk in de haven in de toekomst zullen veranderen. Drones zullen bijdragen aan een haven die efficiënter, sneller, en veiliger opereert.
Vergaand geautomatiseerde vaartuigen (Varende Drones)
Vergaande geautomatiseerde vaartuigen kunnen in de haven voor verschillende taken worden ingezet, zoals het inscannen van de bodem (hydrografie), het doen van metingen aan waterkwaliteit, of de inspectie van moeilijk te bereiken locaties zoals onder steigers en kades. Ook Port of Amsterdam experimenteert met vergaand geautomatiseerd varen, en heeft in een pilot in 2019 deels verkend wat de impact van deze technologie op de eigen nautische operaties kunnen zijn.
Wetgeving vergaand geautomatiseerd varen
Evenals de wetgeving voor vliegende drones, is deze voor vergaand geautomatiseerd varen ook constant in ontwikkeling. Voor het varen met (semi/autonome) geautomatiseerde vaartuigen is een vergunning nodig, die in het Centraal Nautisch Beheergebied (CNB, waaronder ook de haven Amsterdam valt) door Port of Amsterdam wordt verleend.
Aanvraag vergunning vergaand geautomatiseerd varen
Eind 2018 is er door Ministerie Infrastructuur en Waterstaat deze vergunningprocedure vastgesteld in een beleidsregel (in te zien via deze link). Hierin is onder meer vastgelegd aan welke eisen een vergunningaanvraag moet voldoen. Via de website van het Smart Shipping Loket kan meer informatie worden bekeken en een aanvraag worden gestart. Deze aanvraag komt vanzelf bij Port of Amsterdam terecht. Zorg dat je de aanvraag op tijd indient, de verwerking kan maximaal 8 weken duren.
Wil je een vergunning voor een experiment met een vergaand geautomatiseerd vaartuig aanvragen? Klik hier.
Vliegende drones
Net als voor varende drones ziet Port of Amsterdam ook veel kansen en toepassingen voor vliegende drones in onze haven, zowel in onze eigen operaties als die van de bedrijven in en rondom het havengebied.
EU-wetgeving
Sinds 1 januari 2021 geldt landelijk de nieuwe EU-wetgeving voor vliegende drones. Deze wetgeving bepaald met welk type drone waar gevlogen mag worden, en aan welke voorwaarden hiervoor voldaan moet worden. Port of Amsterdam heeft als havenautoriteit geen officiële rol in deze wetgeving of de uitgifte van vergunningen. Meer informatie over de nieuwe wetgeving is te vinden op de websites van de Rijksoverheid en van Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
Nieuwe zonering
Een van de veranderingen in de nieuwe wetgeving is de indeling van het luchtruim in zones die aangeven welk type dronevluchten uitgevoerd mogen worden. Hierbinnen wordt onderscheid gemaakt tussen drie categorieën:
- Categorie Open. Inzet van alle type drones is toegestaan. Los van regelgeving geen aparte toestemming nodig.
- Categorie Specifiek. Inzet van grotere drones is toegestaan onder voorbehoud van afstemming met en toestemming van ILT.
- Categorie Gecertificeerd. De zwaarste categorie drones/zone waarvoor dezelfde regelgeving geldt als de reguliere bemande luchtvaart.
Type dronevluchten in havengebied
Het havengebied van Amsterdam (zijnde Westpoort) is in de nieuwe zoneringsmaatregel, samen met andere havengebieden geclassificeerd voor de categorieën Specifiek en Gecertificeerd. Dit betekent dat er niet zonder toestemming en/of vergunning van ILT in de haven gevlogen mag worden; de Open categorie dronevluchten is niet toegestaan. Daarnaast speelt ook de CTR van Schiphol nog een rol voor dronevluchten in het westelijk havengebied. Via deze link is in kaartvorm te zien waar welke zoneringen gelden. Het is aan te raden deze te raadplegen alvorens een dronevlucht aan te vragen.
Aanvraag vliegende drone
Port of Amsterdam heeft geen officiële rol in het toekennen van vergunningen en/of toestemming voor het vliegen met drones in de haven, deze taak ligt bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Op de website van ILT is alle informatie te vinden over wet- en regelgeving, en hoe toestemming voor een dronevlucht aan te vragen.
Wil je een vergunning voor een vliegende drone aanvragen? Klik hier.
Aankondiging dronevlucht
Evengoed stelt Port of Amsterdam het voor het toezicht van onze Divisie Havenmeester op prijs als dronevluchten wel worden aangekondigd via ons Port Office. Stuur een e-mail met een korte toelichting aan portoffice@portofamsterdam.com.
Vlieggebied drones
Op de kaart hieronder zie je het vlieggebied van drones, uitsluitend voor het Amsterdamse Havengebied. Buiten de rode en oranje zone (zoals bij IJmuiden) gelden de standaard wet- en regelgeving opgelegd door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, aangevuld met de lokale wetgeving die geldt voor de lokale helikopterlandplaatsen ter plekke.
Aan deze kaart kunnen geen rechten worden ontleend.
Amsterdamse havenregio
Veelgestelde vragen over drones
Alles over drones
Op dit moment legt Havenbedrijf Amsterdam NV geen aanvullende beperkingen op aan het vliegen met drones in ons havengebied, bovenop de bestaande wet- en regelgeving vanuit Ministerie en LVNL.
Om de veiligheid te borgen wordt wel melding gemaakt van waargenomen drones in het Amsterdamse havengebied.
De kaart op deze pagina geeft globaal aan in welke gebieden welke regelgeving van toepassing is. Aan de kaart kunnen geen rechten worden ontleend.
In de binnenring van de Schiphol CTR is vliegen verboden. In de buitenring is vliegen beperkt toegestaan onder strenge voorwaarden en in overleg met LVNL. Buiten de CTR gelden de standaard wet- en regelgeving voor het vliegen met drones in Nederland.
Op de website van Inspectie Leefomgeving en Transport is de meeste informatie over het vliegen met drones te vinden.
Het waterperceel achter Prodock aan de Moezelhavenweg is opengesteld als testzone voor varende drones. Lees meer over de te volgen procedures
Direct contact met onze experts
Voor vragen, wensen of meer informatie over drones.
