Jaarverslag 2024: Opmaat naar een groenere haven
In 2024 stond het versterken van een toekomstbestendig vestigingsklimaat centraal, als opmaat naar de strategieperiode 2025-2028 en de haven van onze nieuwe Visie 2040. We investeerden in infrastructuur en verduurzaming, en namen initiatief om de schaarste op het gebied van elektriciteit, fysieke en milieuruimte het hoofd te bieden. In lijn met de ombuiging die wij voor ogen hebben, zette de daling van fossiele overslag door, en groeide de non-fossiele omzet.
Kerncijfers
Belangrijke ontwikkelingen in 2024
Transitie zet door
De verduurzaming van onder meer de energie- en brandstoffensector in de haven ging gestaag door. We hebben afspraken gemaakt met olieterminals over verduurzaming van hun lading. Samen met terminals en andere partners zetten we in op de ontwikkeling van intra-Europese en intercontinentale corridors voor import van groene waterstof. Met andere klanten werkten we door aan de transformatie van de overslaglocaties van kolen. Zo naderen we ons doel om in 2030 geen kolen meer over te slaan in de haven.
Investeringen in de toekomst
Port of Amsterdam investeerde in 2024 onder meer in walstroomvoorzieningen, waarvan het grootse project de voorziening voor de zeecruise was, in kades, zoals een offshore kade in de Afrikahaven, en in een laadplein voor het elektrisch laden van zwaar materieel. Ook werkten we verder aan de infrastructuur voor nieuwe energie, zoals waterstofleidingen, een stoomnet en een CO2-netwerk. Daarnaast hebben we het project Energiehaven IJmond verder gebracht, dat cruciaal is voor de aanleg en het onderhoud van windparken op zee. Bedrijven gericht op de toekomst hebben dit alles nodig om te verduurzamen, te innoveren en te concurreren.
Regionale aanpak
De grote opgaven waar de haven voor staat, krijgen steeds meer een regionaal, nationaal en zelfs Europees karakter. We nemen dan ook vaker het initiatief om dit soort vraagstukken met partners op te pakken, waardoor we tot een meer regionaal georganiseerd haven-industrieel complex uitgroeien. Zo zijn we in 2024 ook een samenwerking met Port of Den Helder aangegaan, om de energietransitie gezamenlijk meer vaart te geven.
Uitdagingen
Ondanks de vooruitgang blijven er uitdagingen, zoals de stikstofproblematiek, de schaarste aan ruimte op het elektriciteitsnet en geopolitieke ontwikkelingen. Sommige sectoren of bedrijven in de haven hebben het daardoor zwaar, denk bijvoorbeeld aan de plastic recycling sector. Hoge bouw- en financieringskosten, langdurige vergunningsprocedures en uitdagende marktomstandigheden spelen hierbij een rol. Aan de andere kans biedt de roep om strategische onafhankelijkheid ook kansen voor de industrie.
Visie 2040 en Strategie 2025-2028
In 2024 ontwikkelden we, in samenspraak met partners en stakeholders, de Visie 2040 “Green Port Amsterdam: bestemmingshaven voor schone scheepvaart, circulaire industrie en hernieuwbare energie” en een nieuwe strategie voor 2025 – 2028. Hierin schetsen we het toekomstbeeld van een haven die de randvoorwaarden op orde heeft om in 2050 klimaatneutraal te zijn en activiteiten en ladingsstromen aantrekt die hierbij passen. We hebben een sterke basis en blijven investeren in een haven die waarde toevoegt aan de economie en samenleving.
