Nieuws

Met ingang van 1 januari 2024 is een nieuwe versie van de loodsplichtregeling uit 2021 van kracht. Voor het zeehavengebied Amsterdam-IJmond zijn er diverse wijzigingen die hier worden toegelicht.

Al jaren worden havengebieden door de gemeente getransformeerd naar woongebieden. Ondanks deze ontwikkelingen, doet Port of Amsterdam er alles aan om zoveel mogelijk binnenvaartwachtplaatsen te behouden. De gebruikers van de wachtplaatsen moeten zich wel aan verschillende regels houden.

Het Amsterdamse havenbedrijfsleven gaat tenminste drie jaar collectief vacatures in de spotlights zetten en proactief aan de slag met haar imago. Dit is noodzakelijk om de toenemende vergrijzing binnen de sector te lijf te gaan en talent aan te trekken. Daarnaast wil de haven haar innovatieve karakter tonen en zichzelf neerzetten als een ideale werkgever die goed betaald.

De tarieven voor havengeld stijgen op 1 januari 2024 met 5,90% ten opzichte van 2023.  

Op donderdag 7 december is de eerste paal geslagen van een nieuwe fabriek van Bunge (Loders Croklaan) op HoogTij. Deze fabriek vervangt de raffinaderij op de Maasvlakte in Rotterdam en ook de huidige Bunge fabriek in Wormerveer verhuist naar deze nieuwe locatie. Naar verwachting is de fabriek in de zomer van 2025 operationeel.

Samen met Masdar, een van 's werelds toonaangevende bedrijven op het gebied van hernieuwbare energie, SkyNRG en Zenith Energy Terminals hebben we deze week tijdens COP28 een Joint Study Agreement (JSA) getekend. Het doel van deze overeenkomst is om de haalbaarheid te onderzoeken van een speciale toeleveringsketen van vloeibare groene waterstof, waarmee door Masdar geproduceerde waterstof aan de Amsterdamse haven en het Europese achterland kan worden geleverd. Deze overeenkomst volgt op de intentieverklaring die we eerder dit jaar met Masdar hebben ondertekend.