Port of Amsterdam versterkt Europese waterstofpositie met nieuwe overeenkomsten
Samen met diverse partners, heeft Port of Amsterdam deze week drie overeenkomsten ondertekend die de positie van de haven als belangrijke leverancier van groene waterstof aan de Duitse markt versterken. De ondertekening vond plaats op dinsdag 14 november tijdens het H2 Connecting event in Duisburg, in het bijzijn van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander. Het doel van dit evenement is het versterken van de samenwerking tussen Nederland en Duitsland op het gebied van duurzame waterstof en het leggen van de basis voor intra-Europese corridors. De drie getekende overeenkomsten dragen bij aan deze doelen.
Memorandum of Understanding om Spaans-Nederlands-Duitse groene waterstofcorridor op te zetten
De eerste overeenkomst is een Memorandum of Understanding (MoU), getekend met Port of Bilbao, Petronor, EVE, Zenith Energy Terminals, Evos Amsterdam en duisport. Het MoU bouwt voort op een samenwerkingsovereenkomst die eerder dit jaar is getekend met de havens Bilbao en Amsterdam, met als doel een corridor te ontwikkelen waarmee groene waterstof vanuit Baskenland kan worden geëxporteerd naar de Amsterdamse haven. Met de toevoeging van duisport wordt deze corridor uitgebreid, om zo de Baskische waterstof ook aan grote industriële afnemers in het Rijn-Ruhrgebied te leveren. De overeenkomst volgt hiermee de ambities van de Europese Unie om dergelijke intra-Europese corridors op te zetten.
Andima Ormaetxe Bengoa, directeur Operations, Commercial and Logistics van de haven van Bilbao, zei: "De haven van Bilbao is een van de vier havens die op de eerste plaats staat van het Spaanse nationale instituut voor havens, dat toonaangevend is op het gebied van milieubeleid in Spanje. De haven van Bilbao is ook een knooppunt voor short sea en faciliteert ongeveer 30 procent van de handel tussen Spanje en Europa. Het is ons doel om in 2050 klimaatneutraal te zijn en daarom zijn groene corridors tussen Bilbao, Nederland en Duitsland van belang om niet alleen de industrie in Baskenland, maar ook andere industriële regio's in Europa koolstofvrij te maken."
Joint Study Agreement met duisport en Port of Amsterdam
Een belangrijk onderdeel van deze Spaans-Nederlands-Duitse groene waterstofcorridor is de verbinding tussen de havens van Amsterdam en Duisburg. Om te beoordelen welke technische en financiële vereisten, transportmodaliteiten en infrastructuur nodig zijn om een toeleveringsketen te realiseren, ondertekenden Port of Amsterdam en duisport een Joint Study Agreement (JSA).
Duisport is de grootste binnenhaven van Europa en wil een Europese waterstofhub worden. Markus Bangen, CEO van duisport, zei: "Door deze belangrijke samenwerking uit te breiden, geven we een duidelijk signaal af voor grensoverschrijdende samenwerking: alleen door samen te werken, kunnen we mondiale uitdagingen zoals de energietransitie het hoofd bieden en snel een Europa-breed waterstofnetwerk ontwikkelen. Het doel is om op volle snelheid te werken om de transportketens tussen de westelijke havens veerkrachtiger te maken en de infrastructuur te optimaliseren. Op deze manier breidt de haven van Duisburg niet alleen haar functie als centraal logistiek knooppunt voor Europa verder uit, maar versterkt ze ook de industrie in het Rijn-Ruhrgebied en in NRW als geheel."
Groene vloeibare waterstof verbinding
De derde overeenkomst, getekend met EnBW Energie Baden-Württemberg AG, een toonaangevend energiebedrijf in Duitsland en leverancier van duurzame energie en infrastructuur, Zenith Energy Terminals en GasLog, streeft naar een groene, vloeibare waterstofverbinding via de haven van Amsterdam naar de faciliteiten van EnBW in Duitsland. Met deze raamovereenkomst willen Port of Amsterdam, Zenith Energy Terminals en GasLog gebruik maken van de bestaande samenwerkingsverbanden, onder andere met producenten in de VAE, Saoedi-Arabië, Spanje en Oman. Mr. Peter Heydecker, Executive Director Trading, licht toe: "EnBW volgt verschillende wegen voor het transport van waterstof. Zo willen we zorgen voor zekerheid van de hernieuwbare energievoorziening en verdere beperking van het gebruik van fossiele energiebronnen, waardoor we actief bijdragen aan de decarbonisatie van onze economie."
Port of Amsterdam as doorvoerhaven voor groene waterstof
Deze drie overeenkomsten onderstrepen de ambitie van Port of Amsterdam om niet alleen een belangrijke bestemming te worden voor geïmporteerde groene waterstof, maar ook om te dienen als overslagpunt voor de levering van hernieuwbare energie aan het Duitse achterland. Dorine Bosman, Chief Investment Officer bij Port of Amsterdam, over de samenwerking: "Als partner zetten we ons in om bij te dragen aan het terugdringen van de CO2 in de industrie in Europa. Wij geloven dat de ontwikkeling van intra-Europese waterstofcorridors essentieel is. De haven van Amsterdam speelt een sleutelrol als aanvoerroute voor waterstof en e-fuels naar het Rijn-Ruhrgebied. Deze aanvoer is van vitaal strategisch belang op Europees niveau en daarom is onze gezamenlijke focus met duisport op de veerkracht van de aanvoerketen cruciaal. Op deze manier kunnen we een corridor voor waterstof en e-fuels tussen sterke productieregio's zoals Baskenland, de VAE, Saoedi-Arabië en Oman, en de haven van Duisburg tot leven brengen."
Alle drie de overeenkomsten werden ondertekend tijdens het H2 Connecting Event in Duisburg in aanwezigheid van Zijne Majesteit de Koning der Nederlanden Willem-Alexander, Dr. Philipp Steinberg (directeur-generaal voor economische stabilisatie en energiezekerheid bij het Duitse ministerie van Economische Zaken en Klimaatactie), Hans Vijlbrief (Staatssecretaris Mijnbouw van het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat), Hendrik Wüst (minister-president van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen) en Mona Neubaur (vicepremier en minister van Economische Zaken, Industrie, Klimaatactie en Energie van de deelstaat Noordrijn-Westfalen) als officiële getuigen.