"Wij geven beton en schroot een tweede leven"

Pas een jaar beschikken ze over een eigen terminal, maar de samenwerking startte al veel eerder. Het was OBA (nu HES Bulk Terminal) waar deze samenwerking tussen Jan-Otto van Olst (CEO) en Hans Mattheyer (non-executive director) begon: “Ik werk al 44 jaar in de haven, waarvan ruim 40 jaar in de bulk sector. Ik hield me bij de OBA bezig met grootschalige overslag voor diverse industrieën en heb daarbij grote veranderingen meegemaakt. Toen vanaf 2017 de transitie echt in gang werd gezet, ontmoette ik Jan-Otto”, vertelt Hans. Jan-Otto werkte al zijn hele leven in de recycling: “Toen ik 12 jaar oud was ben ik als bijbaantje met een vriend begonnen met schrootrecycling. Wij haalden autowrakken op en verkochten daar de bruikbare onderdelen van. En zo ben ik erin gerold. Ik heb ook altijd gezegd: als ik ooit een eigen terrein heb, ga ik daarmee de recycling in.”

Nadat KB Group eerst een aantal jaren op het OBA terrein onder eigen naam op-/overslag activiteiten konden ontwikkelen, kregen de heren in 2022 de kans om een stuk terrein in het Amsterdamse havengebied over te nemen en hier circulaire activiteiten te ontwikkelen.

Staal, schroot en beton

Op dit moment dient de terminal van KB group aan de Amerikahavenweg vooral nog als op- en overslagplaats voor staalschroot, mineralen, (secondaire) grondstoffen en spoorballast / betonnen dwarsliggers en dergelijke. Maar het doel is om recyclingstromen hier ook te gaan bewerken tot hoogwaardige secondaire grondstoffen. Hans: “We zijn nu een goed jaar aan de gang. De tijd vliegt, we hebben het terrein opnieuw ingericht en daar gaan we komende tijd nog mee door.” Jan-Otto: “Er komt een grote wasinstallatie die het recycle materiaal zo bewerkt dat er door natzeven en separeren hele fijne deeltjes en grovere korrelgroottes worden gescheiden. Zo kunnen er secundaire grondstoffen voor hernieuwde toepassingen gemaakt worden.” Op de vergunning om die installatie op het terrein neer te zetten, wacht de KB group nog. Maar Jan-Otto en Hans hebben er vertrouwen in dat die vergunning er komt: “Er zijn wel wat hobbels die frustrerend zijn, omdat we een deel van de activiteiten nu nog niet door kunnen ontwikkelen. Maar we hebben met de verschillende partijen waar we mee werken een hele constructieve samenwerking.”

Samenwerking essentieel

Voor de ontwikkeling van de terminal, is een goede samenwerking met Port of Amsterdam voor beide heren heel belangrijk. Ze zijn dan ook blij dat hen de kans en het vertrouwen is gegeven om het hier te gaan doen: “De ambities van het havenbedrijf pasten perfect bij die van ons”, vertelt Jan-Otto. “Ik ken een heleboel havens, maar Amsterdam als haven en stad is wel circulair gericht.” Hans vult aan: “Dit is de ideale haven om circulaire activiteiten te ontwikkelen. Hier kunnen en snappen ze het, en krijgen we de volledige ondersteuning”.

Over de bijdrage van KB aan een circulair Amsterdam in 2050 vertellen de heren: “Amsterdam is een deel van ons marktgebied. Er kunnen bijvoorbeeld grote bouwprojecten in de regio zijn, waar wij straks gerecyclede grondstoffen kunnen leveren.” De ambitie van KB is om landen wereldwijd te gaan voorzien van hoogwaardig gerecycled beton of staal. En om de terminal en activiteiten hier in Amsterdam zo schoon mogelijk te maken: “We willen hier uiteindelijk CO2 neutraal zijn. Onze eigen elektriciteit opwekken, met bijvoorbeeld een windmolen. En we willen gebruik gaan maken van waterstof. Zodat we lokaal ook een bijdrage aan het terugdringen van de CO2 uitstoot kunnen leveren.”

Een droom die in vervulling gaat

Jan-Otto en Hans zijn trots op elkaar, vertellen ze lachend. Maar vooral op wat ze hier neer kunnen zetten. Jan-Otto: “Het is voor mij echt een droom die in vervulling gaat. Een eigen bedrijf in een grote zeehaven. Dus dat we dit, samen met het havenbedrijf, voor elkaar hebben gekregen, daar zijn we trots op.” Hans vult aan: “Ik heb altijd in de traditionele ladingstromen gezeten, en vind het leuk om juist nu deel uit te maken van die transitie. Wij kunnen zo ons steentje bijdragen aan de transitie en het vergroten van de toegevoegde waarde van de Amsterdamse haven.”

Volledig circulair in 2050: dat is het doel. Met de verschillende circulaire bedrijven in de Amsterdamse haven werken we daar naartoe. Hoe gaat dat tot nu toe? Wat is er nodig om de transitie naar circulair te versnellen? En hoe kunnen we elkaar daarbij helpen? In het kader van de Week van de Circulaire Economie vroegen we vijf mensen die zich bezig houden met de circulaire economie in de Amsterdamse haven naar hun plannen, ambities en uitdagingen.