Bouwvracht voor parkeergarage Singelgracht gaat over water

Visuals: © Mobilis

De nieuwe parkeergarage, die wordt gebouwd door aannemer Mobilis in opdracht van de gemeente Amsterdam, komt diep onder de Singelgracht te liggen. Het doel: bovengrondse parkeerplaatsen verplaatsen naar ondergronds, om boven de grond meer ruimte vrij te maken. Dan zou het jammer zijn als juist de bouw van dit project de toch al zwakke kades en drukke straten rondom de toekomstige garage extra onder druk zet. Gelukkig is de Rutte Groep, verantwoordelijk voor de bouw, net zo’n voorstander van bouwlogistiek over water als wij.

Efficiënter, beter te plannen en minder opstoppingen

Bij de bouw van de damwanden en andere ingrijpende fases in het project, zijn de materialen over water aangevoerd en opgeslagen. Dat minimaliseert de verkeershinder voor de omgeving en de druk op omliggende kades. Ook voor Rick Rutte van de Rutte Groep zijn de voordelen groot: “Het vervoer over water werkt voor ons veel efficiënter, de logistiek is beter te plannen omdat we niet meer hebben te maken met vrachtwagens die vast komen te staan. En we kunnen meer lading in één keer meenemen.”

Minder logistiek verkeer in de binnenstad

Met het project Amsterdam Vaart! werken we samen met gemeente Amsterdam, TNO en met steun van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, aan minder bouwverkeer in de binnenstad. Dat doen we door vracht over het water te vervoeren, in plaats van over de weg. Het bouwmateriaal wordt in de Amsterdamse haven verzameld. Daarna wordt het over het water vervoerd naar de bouwprojecten in de stad. Van kleinschalige nieuwbouw, renovatie en transformatie, tot grootschalige stedelijke bouwprojecten, zoals De Entree, het gebied aan de centrumzijde van station Amsterdam Centraal. En nu ook naar de bouw van de Singelgrachtgarage-Marnix.

In de periode maart 2019 tot maart 2020 waren er dankzij Amsterdam Vaart! 1600 minder vrachtritten in de binnenstad en was de CO2-uitstoot van bouwlogistiek verkeer 37% lager.

Meer projecten over water

Meer bouwverkeer over het water? Er staat letterlijk weinig in de weg. De Rutte Groep heeft waterpercelen in de Amsterdamse haven aangekocht om de stad nog beter van materieel te kunnen voorzien. Dus ook projecten als de verbouwing van De Nederlandsche Bank en het vervangen van de kademuur aan de Rechtboomsloot worden via het water bevoorraad. Zo wordt het vooruitzicht van een bereikbare binnenstad met ruimte voor bewoners en bezoekers al voelbaar tijdens de bouw.