Beperking van open-loop scrubbers in Amsterdamse haven
Vanaf 1 januari 2025 geldt er voor zeeschepen in de Amsterdamse haven een beperking van het gebruik van open-loop scrubbers. Hiermee dragen we bij aan een schonere waterbodem. Open-loop scrubbers zorgen er namelijk voor dat vervuild waswater in het water terecht komt.
Scrubbers
Een scrubber, ook wel ’uitlaatgassenwasser’ genoemd, is een systeem in de schoorsteen van schepen die uitlaatgassen ‘wast’ om te zorgen dat er minder zwavel wordt uitgestoten in de lucht. Na het wassen van de uitlaatgassen blijft er vervuild waswater over. Scrubbers bestaan er in verschillende uitvoeringen: closed-loop en open-loop. Bij closed-loop worden de afvalstoffen in een afvaltank verzameld. Bij een open-loop wordt het vervuilde waswater direct in het water geloosd. Dit draagt bij aan de vervuiling van het water en zorgt voor water- en bodemverontreiniging. Daarnaast zorgt het ervoor dat schepen stookolie blijven gebruiken.
Overschakelen op schonere brandstof
Om water- en bodemverontreiniging in de Amsterdamse haven tegen te gaan, geldt er vanaf 1 januari 2025 een beperking op het gebruik van open-loop scrubbers. Het verbod geldt op de ligplaatsen. Daar is de lozing van het waswater het meest lokaal geconcentreerd. Zeeschepen moeten in het geval van een hybride scrubber systeem overschakelen naar closed-loop, of overgaan op een andere schonere brandstof die voldoet aan de zwavel-milieunormen, bijvoorbeeld Marine Gas Oil.
Snellere verduurzaming van de scheepvaart en haven
In 2023 deden ongeveer 100 zeeschepen met een open-loop scrubber de Amsterdamse haven aan. Naast Amsterdam geldt het verbod al in de havens van Antwerpen, Hamburg, Franse en enkele Scandinavische havens. Milembe Mateyo, Havenmeester bij Port of Amsterdam: “Met dit besluit gaan we de vervuiling van het water tegen. Het is weer een stap dichterbij een schonere haven en een snellere verduurzaming van de scheepvaart.’’
Meer informatie
Het wettelijk besluit is hieronder te lezen: