Nieuws

Onafhankelijke en duurzame energievoorziening is urgenter dan ooit. Maar verduurzamen is moeilijk, onder meer door netcongestie en stikstofproblematiek. Waar staan we in de Amsterdamse haven? En wat kan er wel?

De import van groene waterstof via de haven van Amsterdam biedt een unieke kans om klimaatdoelen te halen en sectoren zoals zware industrie te verduurzamen. Dit blijkt uit een casestudie uitgevoerd door Invest-NL, in samenwerking met Port of Amsterdam, Ecolog en Tata Steel. Hoewel de import van groene waterstof financiële uitdagingen kent in de opstartfase, toont de studie aan dat import van groene waterstof op lange termijn financieel rendabel kan zijn als er gerichte financiële instrumenten en beleidsmaatregelen worden toegepast.

Tata Steel Nederland en ECOLOG willen samen met diverse partners, waaronder Port of Amsterdam, vanuit Amsterdam waterstof importeren en CO2 exporteren. Daarom starten zij nu met een onderzoek naar de economische haalbaarheid van een handelscorridor tussen Amsterdam en Noorwegen.

Windenergie die op zee wordt opgewekt speelt een grote rol in de verduurzaming van Nederland. Van die plannen merken we ook iets in het Noordzeekanaalgebied. Programma VAWOZ (Verbindingen Aanlanding Wind Op Zee) van het ministerie van Klimaat en Groene Groei onderzoekt routes om tussen 2031 en 2040 elektriciteitskabels en waterstofleidingen aan land te brengen, en locaties om deze aan te sluiten op het hoogspanningsnet en toekomstige waterstofnetwerk.

Op 12 september overhandigde clusterregisseur Ingrid Post in Den Haag de Cluster Energie Strategie (CES) Noordzeekanaalgebied (NZKG) 2024 aan de minister van Klimaat en Groene Groei, Sophie Hermans. De zes industrieclusters in Nederland stellen elke twee jaar een CES op. Hierin staat hoe de industrie de doelen uit het Klimaatakkoord wil bereiken en wat daarvoor nodig is, zoals energie-infrastructuur.

Het waterstofschip de Neo Orbis maakt kans op de jaarlijkse ‘Marine Propulsion Decarbonisation Award 2024’. Het schip is genomineerd in de categorie 'Technology of the Year'. Op 24 september vindt de uitreiking plaats in Amsterdam. Het schip, dat volgend jaar in de vaart komt, maakt voor de voortstuwing gebruik van waterstof in een vaste vorm: natriumboorhydride.